• Главная
  • Новости
  • Вей Цзяньцзюнь, голова МРВ, отримав почесне звання «Видатний приватний підприємець за 40 років реформ та відкриттів»

Новини

Вей Цзяньцзюнь, голова МРВ, отримав почесне звання «Видатний приватний підприємець за 40 років реформ та відкриттів»

07.11.2018

24 жовтня Всекитайська федерація промисловості і торгівлі (ACFIC) опублікувала список 100 видатних приватних підприємців за 40 років реформ і відкриттів, серед яких був Вей Цзяньцзюнь, голова МГВ.

Сто видатних приватних підприємців за 40 років реформ і відкриттів були відібрані Департаментом роботи Об'єднаного фронту ЦК КПК і ACFIC в 40-ву річницю реформи і відкритості для зовнішнього світу, щоб публікувати великі досягнення розвитку приватного сектора, демонструють поведінку приватних підприємців як будівельників соціалізму з китайською специфікою і енергійно просувають дух видатних підприємців. Будучи лідером найбільшого в Китаї виробника позашляховиків, Вей Цзяньцзюнь став одним із приватних підприємців, які виграли цю честь.

 

 

Створення легенди китайського позашляховика

Будучи лідером приватної автомобільної компанії, Вей Цзяньцзюнь точно націлився на перспективний ринок сильно конкурентної автопромисловості з його надзвичайною далекоглядністю і мужністю. На чолі з ним «Дух« Потроху поліпшувався кожен день », в GWM виробляла пікапи спочатку, а потім спеціалізувалася на позашляховику і створила перший китайський бренд розкішний позашляховик, названий на честь його прізвища Вей англійською мовою - Вей. Крок за кроком, в GWM був розвинений в найбільший виробник позашляховиків в Китаї, створивши легенду китайського позашляховика.

З тих пір, як Вей Цзяньцзюнь, в 1990 році очолив у GWM, він спонукав компанію наполягати на «надмірні інвестиції у дослідження і розробки в області технологій, приділяючи особливу увагу ефективним дослідженням і розробкам і займаючи лідируючі позиції в галузі, тим самим заклавши основу для безперервних незалежних інновацій , Він дозволив ГВМ володіти можливостями розробки і дизайну позашляховиків, седанів, пікапів і силових агрегатів, а також визначив концепцію бренду «фокус, відданість, спеціалізація:» і створив унікальний режим роботи та управління, забезпечує відмінну якість роботи у китайській автомобільній промисловості.

Під керівництвом голови Вей Цзяньцзюня МГВ має чотири марки, а саме HAVAL, Велика Китайська стіна, Вей і ора. HAVAL позашляховик зберегла своє лідерство в продажах протягом багатьох років з кумулятивними продажами більше 5 мільйонів одиниць, а пікапи - стали лідером продажів протягом 20 років поспіль. В даний час в GWM має понад 40 дочірніх дочірніх компаній і понад 70 000 співробітників. До кінця 2017 року сукупні активи досягли в GWM 110,547 млрд. Юанів. У 2003 і 2011 роках він був включений в акції Гонконгу, материкового Китаю. Голова Вей Цзяньцзюнь також виграв безліч почестей, у тому числі «Національний Еталон Робочого», «Чудовий конструктор соціалізму» та відеоспостереження «Чудові люди в автомобільному секторі Китаю під час 40-річна реформа і відкриття ».

ГВМ - Ведучий в світі

За останні 28 років, під керівництвом Вей Цзяньцзюня, в GWM поступово розвивається від селищної підприємства до «лідера паркетника» в Китаї. Сьогодні Вей Цзяньцзюнь веде сайт GMW як лідера в світі і просуває силу і чарівність незалежного автомобільного бренду Китаю на світовому ринку.

На автосалоні у Франкфурті-на-Майні 2017 року в GWM представила Вей на виставці як абсолютно новий бренд позашляховика. Зарубіжні ЗМІ дали високу оцінку. Моделі VV5, і була оцінена як «одна з п'яти моделей, які мають найуспішніший дизайн» відомими німецькими ЗМІ фокус, які вказали, що дизайн моделі VV5 був порівнянний з дизайном традиційних розкішних автомобільних брендів, таких як Порше і БМВ.

 

 

10 липня 2018 року в GWM і УБВ групи підписали угоду про співпрацю СП у присутності прем'єр-міністрів Китаю та Німеччини. Згідно з угодою, в GWM і БМВ тримають 50% акцій кожна, щоб створити спільну компанію під назвою Фара автомобіль Co. ООО.. Це перший справжній спільний проект приватних автомобільних підприємств в Китаї, який також вважається дійсно рівним співпрацею між двома Гігантами автомобільних компаній. Після завершення проекту обидві сторони спільно розроблять нову платформу електромобілів нового покоління, щоб не тільки виробляти електричні автомобілі BMW міні, але і випускати нові марки електромобілів. І всі продукти будуть доставлені на світовий ринок. У той же час в GWM прискорить процес інтернаціоналізації завдяки поглибленню співпраці з багатонаціональними автогруппами світового класу в області побудови бренду, системи управління, виробництва, а також технологічних досліджень і розробок.

 

 

У GWM також прискорює свої кроки з будівництва заводів за кордоном. Завод в Тульській області, Росія, тільки інвестований в GWM, буде завершений і введений в експлуатацію в 2019 році. Для китайських автомобільних підприємств це перший повний завод з виробництва автомобілів за кордоном, який охоплює чотири виробничих процесу. Після того, як завод буде введений в експлуатацію, він буде постачати позашляховики не тільки в Росії, але і служити стратегічною базою для виходу в GWM на європейський ринок і забезпечення сильної підтримки на міжнародному ринку.

В даний час в GWM вже має передовий комплексний випробувальний полігон для автомобілів в Китаї, а центр досліджень HAVAL НДДКР, що об'єднує п'ять функцій досліджень і розробок, пробного виробництва, тестування, моделювання та даних, реалізував структуру НДДКР для готових транспортних засобів і компонентів. Крім того, в GWM також встановила глобальну структуру НДДКР з базою р. Баодін в якості свого ядра, що охоплює Європу, Азію і Північну Америку. Він послідовно організував зарубіжні науково-дослідні центри в Японії, США, Німеччини, Індії, Австрії та Південній Кореї для проведення досліджень і розробок нових продуктів, нових енергетичних та інтелектуальним транспортним засобам і подальшого вдосконалення глобальної структури розвитку.

На думку Вей Цзяньцзюня, як китайського автопідприємства і особливо приватного в Китаї, тільки шляхом переходу до інтернаціоналізації підприємство може розвиватися від великого до сильного. Тільки прийнявши рішення «Світового просування», створивши міжнародне науково-дослідна установа, залучаючи міжнародні таланти і створивши реальний закордонний завод, ми зможемо розробити міжнародну продукцію для адаптації до світового ринку, дозволити підприємству мати глобальною перспективою і мисленням і завоювати своє місце на міжнародному ринку численних гігантів.

Тепер, під керівництвом Вей Цзяньцзюня, МГВ працює неухильно, крок за кроком, розвиваючись здорово і твердо на шляху міжнародного розвитку.

 

Повернутися назад