Абсолютно новый и инновационный двигатель GW4B15 / GW4C20NT

Новая мощность данной версии HAVAL Н6 обеспечивается турбированными 1,5 л и 2,0 л бензиновыми двигателями с непосредственным впрыском, системой двойного VVL технологии газораспределения, и 7-ми ступенчатой ​​DCT трансмиссией мокрого типа с двойным сцеплением. Данная коробка передач является собственно разработанным продуктом инженеров компании GWM, и заняла почетное место в рейтинге «ТОП-10 трансмиссий мира 2017», она характеризуется небольшой паузой переключения, надежной работой, низкой скоростью отказов и значительно улучшенной экономией топлива.

7-ми ступенчатая DCT трансмиссия мокрого типа с двойным сцеплением

• Этот компонент представляет собой самую высокую технологию автомобильной трансмиссии в мире, подтверждает награда «ТОП-10 трансмиссий мира 2017».
• Передача двойного сцепления с мокрым типом обеспечивает надежную работу, быструю реакцию и удовлетворительную плавность переключения.
• Данная трансмиссия устраняет момент прерывания и значительно повышает эффективность использования топлива.
• Обеспечивает быстрое переключение передач, занимает всего около 0,2 секунды, что делает паузу вряд ли заметной, обеспечивая отличный комфорт.
• Контрольный показатель трансмиссии сокращен на 25 мм в длину, легче в массе на 10 кг, а также используется масло ATF с низкой вязкостью, чтобы улучшить экономию топлива на 5%.

Круговая безопасность

Доля высокопрочной стали в кузове автомобиля достигает 65%.

Благодаря концепции трехмерной конструкции безопасности "всесторонней защиты для пассажиров, пешеходов и автомобилей", модель All new HAVAL H6, отвечает самым высоким стандартам безопасности в мире, таким как IIHS и E-NCAP.

All New HAVAL H6 получил 5 звезд по C-NCAP.

Он также оснащен:

• Всесторонняя защита - 6 подушек безопасности
• Защита пешеходов - Капот двигателя поглощает энергию и луч столкновения, и может позволить уменьшить повреждения головы и ноги у пешехода при несчастных случаях столкновения
• TPMS - датчик давления в шинах.
• Энергопоглощающая рулевая колонна может уменьшить травмы водителя.
• Активный подголовник - в случае заднего столкновения, активный подголовник может уменьшить повреждения головы и шеи.

Предупреждение о выезде из полосы (LDW)

LDW - когда водитель бессознательно вызывает отклонения от полосы движения включается звуковой сигнал и появляется информация на панели приборов. Система может распознавать желтую линию, белую линию, белую пунктирную линию, точечную линию и другие ряды полос, эффективное расстояние 70 м, угол обнаружения 52 °.

Помощь в смене полосы движения (LCA)

Отслеживание в реальном времени выполняется для левого и правого слепых пятен автомобиля с помощью радара-детектора. В случае опасности при смене полосы движения световой индикатор на внутренней стороне двери выдаст предупреждение. Если сзади будет быстро приближаться транспортное средство по соседней полосе, радар-детектор в задней части автомобиля будет следить за соседними полосами в реальном времени и подавать сигнал тревоги, чтобы предупредить водителя избежать смены полос движения и обеспечить безопасность маневрирования.

Система предупреждения о поперечном движении сзади (CTA)

С помощью радиолокационного датчика, эта система обнаруживает движущиеся транспортные средства сзади автомобиля в поперечном направлении. В случае приближения опасного автомобиля сигнальная лампочка на карте двери выдаст предупреждение, сопровождаемое звуковой сигнализацией, чтобы предупредить опасность столкновения.

Система кругового обзора 360 °

Мультимедийный экран отображает 360 ° обзор вокруг автомобиля с помощью нескольких широкоугольных камер. Незаменимая помощь в безопасной и комфортной парковке.

EPB + AUTO HOLD

Комфорт и удобство: парковка с помощью кнопки EPB в обычных условиях, вручную потяните переключатель EPB, чтобы включить стояночный тормоз, и вручную нажмите кнопку EPB, чтобы отпустить стояночный тормоз;

Высокая безопасность: 1) при парковке при высокой температуре тормозного диска сила стояночного тормоза уменьшается из-за теплового расширения тормозного диска, а затем EPB снова зажимается, чтобы компенсировать тормозное усилие; 2) в случае экстренного торможения EPB, вытянутый вверх, отправит сигнал замедлиться в ESP и осуществит резкое торможение через ESP.

Активный AUTO HOLD - помогает автоматически удерживать автомобиль в неподвижном состоянии; автоматически отключается, когда система обнаруживает намерение тронуться с места; в соответствии с информацией о склоне, обеспечивает комфорт начала движения; уменьшает крутящий момент на холостом ходу и включает торможение на склоне.

Двухзонный автоматический кондиционер

Автоматическая система кондиционирования воздуха контролируется независимо. Большое количество точных датчиков позволяет автоматически регулировать и поддерживать разную температуру для зоны водителя и переднего пассажира.

Система HMI

Используйте ручку (или многофункциональную клавишу) и несколько кнопок для отображения на ЖК-экране для удобного управления функциями автомобиля и просмотра информации о транспортном средстве.