• Главная
  • Новости
  • 2.0T двигун серії GW4N20 виробництва GWM увійшов в ТОП-10 кращих двигунів за версією рейтингу "China Heart"

Новини

2.0T двигун серії GW4N20 виробництва GWM увійшов в ТОП-10 кращих двигунів за версією рейтингу "China Heart"

11.11.2020

За результатами рейтингу «China Heart» 2020 року двигун серії GW4N20, розроблений власними силами GWM, увійшов в число десяти кращих двигунів. GWM отримує цю почесну відзнаку вже всьоме. 

Рейтинги "Топ-10 двигунів China Heart", "10 кращих двигунів Ward" та "Міжнародний двигун року" являються основними заходами, які визначають кращі двигуни у світі. Завдяки справедливим та науковим методам відбору, рейтинги завоювали визнання галузі та ринку, а також є дуже авторитетними та впливовими в галузі. Рейтинги представляють технічні тенденції та стандарти виробництва висококласних двигунів на китайському ринку. Двигун серії GW4N20 від GWM був обраний в умовах жорсткої конкуренції, що повністю продемонструвало визначну силу незалежних науково-дослідних розробок GWM та прорив китайської автомобільної промисловості в області технологій.

Двигун серії GW4N20

Із тепловим коефіцієнтом корисної дії на рівні 38,3%, двигун серії GW4N20 можна порівняти з міжнародними першокласними продуктами.

GWM – це не тільки всесвітньо відомий виробник позашляховиків та пікапів, а й провідне автомобільне підприємство в Китаї, яке може повністю створювати такі основні технології, як двигуни та трансмісії. 

Протягом багатьох років компанія GWM завжди дотримувалась науково-дослідницької філософії "точних інвестицій з прицілом на лідерство в галузі" і присвятила себе досягненню лідерства в галузі основних технологій. Двигун серії GW4N20 – це двигун новітнього покоління, який є незалежною розробкою GWM. В цьому році запланований серійний випуск двигуна GW4N20. Планується також, що він буде встановлений у нових моделях GWM, побудованих на платформі "L.E.M.O.N.". Таким чином компанія забезпечить користувачам більш досконале водіння та їзду, що характеризується більшою потужністю і меншим споживанням палива.

Двигун серії  GW4N20 має безліч технічних переваг, таких як висока ефективність, низький рівень викидів, невелика вага та висока продуктивність, і до нього застосовуються багато провідних технологій у галузі. Наприклад, камера згоряння та впускний канал оптимізовані для поліпшення ступеня стиснення до 12:1; Застосовуються цикл Міллера, центральна паливна система з безпосереднім уприскуванням на рівні 350 бар та інші технології, які сприяють більш повному згорянню суміші у циліндрі і зменшенню споживання палива; двоступенева система газорозподілу VVL застосовується для поліпшення економії палива як на низьких швидкостях та і при високих швидкостях на максимальній потужності; електронний водяний насос та електронний термостат застосовуються для здійснення більш наукового теплового управління двигуном; головка блоку циліндрів інтегрована з випускним колектором, комбінований порожнистий розподільний вал замінює суцільний розподільний вал, а також застосовується порожній заповнений натрієм клапан та пластикова кришка головки циліндра, завдяки чому загальна вага двигуна зменшується на 10%, що сприяє високій ефективності та економії палива. 

Сьогодні тепловий коефіцієнт корисної дії двигуна GW4N20 від GWM не тільки досягнув провідного світового рівня у 38,3%, але також має відмінні параметри, такі як максимальна потужність 180 кВт / (5500-6000) об / хв і максимальний крутний момент 385 Н м / ( 1750-4000) об / хв, а також може відповідати екологічним вимогам в Китаї VI b + RDE та Євро VI d відповідно до європейських норматив. Його ефективність, потужність, екологічні та інші технічні показники є не тільки провідними у вітчизняному автомобільному виробництві, але й можуть бути порівняні з двигунами міжнародного першокласного рівня. Більше того, GWM здійснила індивідуальні перевірки понад 277 елементів для більш ніж 200 деталей двигуна GW4N20, починаючи з досліджень і розробок двигуна у 2016 році і закінчуючи масовим виробництвом у 2020 році. Окрім цього, надійність всього двигуна була перевірена чотири рази. Вимога до тесту GWM на 50% перевершує вимогу до тесту, визначену у відповідних міжнародних стандартах, а загальна тривалість тесту на надійність становить до 5000 годин, що забезпечує високу надійність.

Створюючи потужніший силовий агрегат разом із трансмісією 9DCT / 9HDCT 

На додаток до "гарних новин" про двигун серії GW4N20, відомо, що трансмісія 9DCT/9HDCT, розроблена власними силами GWM, незабаром буде запущена у серійне виробництво. Таким чином буде створена більш потужна силова установка у комбінації з двигуном, яка стане однією з основних технологій платформи L.E.M.O.N., та забезпечить потужну технічну підтримку продуктів. 

9HDCT – перша в світі поперечна 9-ступенева гібридна трансмісія з подвійним зчепленням

9DCT – перша у світі поперечна 9-ступінчаста трансмісія мокрого типу з подвійним зчепленням. Її несучий простір майже такий самий, як у 7DCT, але крутний момент підшипника збільшено на 54%, середня вага зменшена на 2,6%, осьовий простір зекономлено на 5,8 мм, а загальна продуктивність є кращою. Для того, щоб сформувати гібридну трансмісію 9HDCT, першу у світі поперечну 9-ступінчасту гібридну трансмісію з подвійним зчепленням, на основі трансмісії 9DCT був інтегрований модуль Р2. За результатами національного стандартного тесту споживання палива, порівняно з основними продуктами, витрата палива на 100 км трансмісії 9DCT зменшується на 7%, а витрата палива 9HDCT зменшується на 70%, що не тільки приваблює користувачів, а й має суттєве значення та цінність для енергозбереження та скорочення викидів, а також забезпечення екологічних подорожей. 

Новий силовий агрегат GWM – двигун GW4N20 та трансмісія 9DCT 

2020 рік – рік всебічного прогресу для GWM. Від ініціативи до перетворення на глобальну компанію технологій мобільності, разом із запуском трьох технологічних платформ L.E.M.O.N., TANK і COFIS, а також з власним розробленим двигуном, що входить в ТОП-10 кращих двигунів за версією рейтингу China Heart в 2020 році, GWM пришвидшує свою трансформацію до глобальної компанії технологій мобільності. У майбутньому, коли силова установка нового покоління зійде з конвеєра, GWM очолить глобальний розвиток автомобільної промисловості Китаю завдяки «переможним технологіям».

Повернутися назад