Новини

Безпека разом з HAVAL Н2

04.06.2018

Погляд на безпеку з іншої точки зору, розмова про безпеку автомобіля після розбирання Н2

Безпека завжди є незмінною і важливою темою в автомобільній промисловості. Безпека також є основним принципом, яким тривалий час дотримується HAVAL позашляховик. Минулого тижня тематика "Погляд справжнього якості в людині - 100 відсотків безпеки" реальна демонстраційна діяльність автомобіля HAVAL Н2 була успішно проведена в студії трансляції розбирання автомобіля, розташованого в місті Чжуан, Пекін, і транслювалася прямо в Інтернеті онлайн. У якості гостей у заході взяли участь і залишили фахові коментарі - Чжан Цзиньхуань, директор лабораторії автомобільних краш-тестів і Університету Цінхуа Ян Цзе, керівник відділу легкового автомобільного інженерного товариства Китаю.

Захист пішоходів

Далі, давайте подивимося, які частини конструкції кузова автомобіля сприяти захисту пішоходів у випадку автомобільної аварії при зіткненні з пішоходом ?!

У разі зіткнення, як правило, гомілку або колінний суглоб пішохода зазнають травмі від переднього бампера. Позашляховики з вищою рамою також можуть бути пошкоджені, а тіло людини може бути повернуто з-за удару, ймовірно, голова пішоходу зіткнеться з переднім капотом або лобовим склом. Як результат, оптимізована конструкція кузова автомобіля значно полегшить травми, завдані пішоходу.

З рисунку можна побачити, що між поперечним і поздовжнім променем рами HAVAL Н2 встановлений аварійний ящик. Дана система захисту дозволить пішоходу уникнути важких зіткнень з автомобілем. У разі зіткнення аварійний ящик буде деформованим, таким чином, ефективно поглинаючи енергію зіткнення у разі зіткнення з низькою швидкістю.

Що стосується деталей, то прихований склоочисник, прийнятий в HAVAL Н2, також являє собою конструкцію з порівняно високими показниками безпеки, тим самим, показуючи здатність запобігти травмування пішоходів у разі зіткнення.

Пасивна безпека

Для того, щоб кожна людина розглянув структуру кузова і процес розбирання / складання автомобіля, HAVAL Н2 майже повністю розбирається робочими, безпосередньо і чітко показано деталі, салон, внутрішня панель приладів, двигун і трансмісія.

Якщо говорити про інтуїтивному враження, те, чим товще панель кузова, інтер'єру чим сильніше структура, тим менше деформація буде виникати в разі аварії, і буде досягнуто набагато більше безпеки. У відповідності з вимогами безпеки HAVAL Н2 велика кількість сталі з високою жорсткістю досягає пропорції до 62%.

Міністр Янг Джі залишив коментарі про зовнішній вигляд даного транспортного засобу, корпус і загальну структуру: "В даний час вітчизняні автовиробники в основному використовують сталь з високою жорсткістю 590 #, тоді як для HAVAL Н2 велику кількість такої стали була використана антикорозійними процедурами, такими як олово -покриття і воскові технології напилення, щоб досягти забезпечення розробленого терміну служби автомобіля ».

З точки зору конструкції каналу передачі потужності, HAVAL Н2 має повний і безперервний канал передачі потужності передній, задній, нижній і бічний частин, що забезпечує надійність пасажирської кабіни в разі зіткнення і полегшення травми пасажира.

Враховуючи безпеку аварій автомобіля Чжан Цзиньхуань, директор лабораторії автомобільних краш-тестів Університету Цінхуа, висловив свою точку зору: "насправді, ми вважаємо, що« чим важче, тим краще », не підходить для автомобілів. Як ми знаємо, гнучкість також дуже важлива для автомобілів, таких як двері та арки кузова а і Б. для HAVAL Н2 сторонні деталі також посилюються за допомогою технології лазерного зварювання. "

З точки зору захисту, для HAVAL Н2 елементи жорсткості на панелі дверей були розроблені, щоб протистояти удару, який походить від бічних частин. В цілому, HAVAL Н2 досяг рейтингів а-НКАП і с-NCAP, в значній мірі від загальної конструкції корпусу. Зокрема, високоякісний тест а-НКАП вимагає досить високих вимог до конфігурації автомобіля, конструкції кузова, передаточного числа трансмісії й матеріалів корпусу.

Варто відзначити, що HAVAL Н2 оснащений 6 подушками безпеки і повітряними завісами, що охоплюють передні і задні позиції пасажирів, обмеження сили ременями переднього напруги з попередньою натяжна стрілкою, обмеження сили 3-х кінцевим ременем безпеки, забезпечує безпеку пасажира в поєднанні з подушками безпеки .

Активна безпека

Автомобіль з функцією активної безпеки обов'язково забезпечить порівняно високу можливість запобігання аварій, особливо у випадку надзвичайної ситуації. Отже, в щоденному використанні активна безпека виглядає більш важливою.

В арсеналі опцій HAVAL Н2 має інтегровану систему 9.2 система ESP, включаючи системи ABS (антиблокувальну систему), систему EBD (електронний розподіл гальм), система TCS (система контролю тяги), НВА (гідравлічні допоміжні гальма), ВАК (система контролю при підйомі), функція HDC (система контролю при спусках) перевірка (Автоматична парковка), РМІ (Автоматичне перекидання) та ін.

Система ЕСП є надзвичайно важливою для безпечного руху HAVAL Н2, для бічної стійкості, викликаного занесенням транспортного засобу, або мокрій і слизькій дорозі. Датчики можуть виявити бічні ковзання колеса, а система здатна керувати гальмівним зусиллям кожного колеса і потужності двигуна. Система негайно реагує і може забезпечити безпечне водіння на мокрих і слизьких дорогах. Між тим система ТРМ (система контролю тиску в шинах) також підходить для реального моніторингу тиску і температури в шинах, а також своєчасно інформує в разі будь-яких аномалій, також підвищує безпеку руху.

Повернутися назад