• Главная
  • Новости
  • Відбувся світовий дебют спеціалізованої гібридної технології L.E.M.O.N. DHT виробництва GWM: рівень споживання палива в комбінованому циклі знижено до 4,6 л/100 км

Новини

Відбувся світовий дебют спеціалізованої гібридної технології L.E.M.O.N. DHT виробництва GWM: рівень споживання палива в комбінованому циклі знижено до 4,6 л/100 км

24.12.2020

15 грудня у науково-дослідному центрі GWM HAVAL у Баодіні відбувся офіційний світовий дебют спеціалізованої гібридної технології "L.E.M.O.N. DHT"

 

Ключові факти:

"L.E.M.O.N. DHT" – це високоінтегрована, високоефективна, багаторежимна паливно-електрична гібридна система, яка застосовує двомоторну гібридну технологію та дозволяє досягнути ідеального балансу між високою ефективністю та високою продуктивністю на всіх швидкостях та всіх дорожніх сценаріях;

 

"L.E.M.O.N. DHT" – перспективна і вдосконалена технологія, яка втілена в одній гібридній системі «1-2-3» з двома технологіями приводу – гібриду HEV та гібриду PHEV з можливістю підзарядки – а також трьома силовими агрегатами;

 

"L.E.M.O.N. DHT" порушує технічну монополію брендів спільних підприємств та встановлює нову лідируючу позицію для гібридної технології Китаю, яка сприяє розвитку галузі. Це досягнення є важливою технічною підтримкою стратегії глобалізації GWM.

Світовий дебют "L.E.M.O.N. DHT"

 

"L.E.M.O.N. DHT" – це високоінтегрована, високоефективна, багаторежимна паливно-електрична гібридна система з двомоторною гібридною технологією, яка дозволяє досягти ідеального балансу між високою ефективністю та високою продуктивністю на всіх швидкостях та всіх дорожніх сценаріях. Випуск "L.E.M.O.N. DHT" – це ще одне втілення національної стратегії розвитку нової енергетики, яку активно впроваджує GWM. Це високоякісне досягнення GWM також порушує технічну монополію брендів спільних підприємств та демонструє потужну силу "Науки та технології GWM", створюючи велику цінність для стійкого та здорового розвитку нової енергетичної галузі Китаю та забезпечуючи кращий досвід мобільності для користувачів по всьому світу.

 

Одна система з двома технологіями приводу та трьома силовими агрегатами - це ідеальний баланс потужності та споживання палива

 

Му Фенг, віце-президент GWM з продуктової стратегії та науково-дослідних розробок, пояснює технічну стратегію "L.E.M.O.N. DHT"

 

"LEMON DHT" – це провідна у світі високоефективна та високопродуктивна гібридна технологія, що охоплює майже всі дорожні сценарії, такі як рух на середній та низькій швидкості на міських дорогах, довготривале паркування, швидкісні / міські об’їзні дороги тощо, та таким чином сприяє зниженню витрати палива, збільшенню потужності та підвищенню комфорту користувачів. Дана технологія є перспективною і вдосконаленою, адже вона втілена в одній гібридній системі «1-2-3» з двома технологіями приводу та трьома силовими агрегатами.

 

 

Віце-президент GWM з продуктової стратегії та науково-дослідних розробок

 

"LEMON DHT" застосовує двомоторну гібридну топологічну структуру і має різні режими роботи, такі як чиста електрика, паралельне послідовне з'єднання, послідовне підключення, рекуперація енергії тощо. Завдяки інтелектуальному перемиканню системи управління може бути досягнений ідеальний баланс між високою ефективністю та високою продуктивністю на всіх швидкостях та всіх дорожніх сценаріях.

 

 

 

Схематичне зображення основних частин та режиму роботи "L.E.M.O.N. DHT"

 

Наявність двох технологій приводу – гібрид HEV та гібрид PHEV з можливістю підзарядки  -  дозволяє забезпечувати різні потреби споживання. Технологія HEV зосереджена на ультранизькому споживанні палива на міських дорогах та можливості миттєвого прискорення на дорогах із середньою швидкістю, забезпечуючи комбіновану ефективність енергосистеми на рівні 50% та комбіновану витрату палива кросоверів А-класу на рівні 4,6 л / 100км. Технологія PHEV пропонує найвищі показники в галузі із запасом ходу до 200 км. Крім того, під час реальних випробувань, беручи за приклад позашляховики В-класу, що використовують технологію приводу HEV, порівняно з автомобілями з ДВС, рівень економії палива може досягати 35-50%, а час прискорення від 0 до 100 км / год може бути значно скорочений на 1,5 с до 7,5 с, досягаючи подвійних виграшів на споживанні палива та потужності.

 

 

"L.E.M.O.N. DHT" - високоінтегрована гібридна трансмісія DHT

 

Три силові агрегати охоплюють силові агрегати "1.5L + DHT100" та "1.5T + DHT130" відповідно до двох технологій приводів HEV та PHEV; і повноприводний силовий агрегат "1,5T + DHT130 + P4" під архітектурою PHEV. Вони відповідають різним рівням продуктів, надаючи користувачам різноманітний вибір.

 

Сонг Донгсян, віце-президент з технологій GWM, пояснює технічні особливості "L.E.M.O.N. DHT"

 

Виходячи з цього, "L.E.M.O.N. DHT" може забезпечувати різноманітні потреби користувачів в різних регіонах світу. Він має високий ступінь гнучкості, повністю активізує стратегію глобалізації GWM і ще раз втілює клієнтоорієнтовану концепцію GWM, яка має на меті створення цінності за допомогою технологій.

 

 

GWM порушила технічну монополію брендів спільних підприємств, ведучи галузь до нової вершини

 

GWM завжди дотримувалася науково-дослідницької філософії "точних інвестицій для досягнення лідерства в галузі", постійно реалізуючи інновації в основних технологіях та сприяючи розвитку галузі. Від запуску трьох основних технологічних брендів LEMON, TANK та COFIS, до випуску нового силового агрегату, до глобального дебюту "LEMON DHT", GWM здійснювала конкретні заходи для виконання своїх обов'язків як провідного автомобільного бренду Китаю.

 

Шань Хонгян, віце-президент з досліджень та розробок GWM, обговорює сучасність та майбутнє гібридної технології з чотирма галузевими експертами

 

"L.E.M.O.N. DHT" створюється та розробляється власними силами GWM та є незалежною інтелектуальною власністю. Технологія має 199 патентів, у тому числі 80 основних патентів. Його випуск повністю порушив довгострокову монопольну структуру брендів спільних підприємств у галузі гібридних технологій та створив нову лідируючу позицію гібридної технології в Китаї, сприяючи розвитку "Науки та Технології GWM" та появі позначення "Створено в Китаї". У той же час це також означає, що GWM здійснила історичний прорив у основних технологіях, що закріпило технічну основу розвитку глобалізації GWM і стало важливою підтримкою стратегії глобалізації GWM.

 

 

Шань Хонгян, віце-президент з досліджень та розробок GWM, розповідає про процес досліджень та розробок "L.E.M.O.N. DHT"

 

Для розробки гібридної технології GWM знадобилося два чи три роки. Наразі "L.E.M.O.N. DHT" є повноцінним відображенням концепції "збільшення інвестицій в гібридні технології та розширення гібридного ринку", що були наголошені у нещодавно опублікованій Дорожній карті 2.0, присвяченій "Енергозберігаючій та новій енергетичній транспортній технології". Це технічне досягнення призведе до провідного ефекту в галузі, який заохотить більше китайських автомобільних марок продовжувати докладати зусиль у галузі гібридної енергетики, сприятиме загальній реалізації гібридних енергетичних продуктів на ринку, опосередковано пожвавить розвиток нової енергетичної галузі Китаю та здійснить важливий внесок у сталий розвиток Китаю та світу в цілому.

 

За останні 30 років компанія GWM пережила різноманітні труднощі і незважаючи на це продовжувала рухатися вперед. Компанія завжди наголошує на тому, що саме технологія веде бренд уперед, а інновації стимулюють його розвиток. Сьогодні автомобільна промисловість зазнає значних трансформацій. "L.E.M.O.N. DHT" відображає всебічне бачення GWM щодо скоординованого розвитку енергетики, навколишнього середовища та експлуатації автомобілів, а також показує, що GWM знаходиться на передовій в галузі світових досліджень та розробок гібридних технологій. Випуск "L.E.M.O.N. DHT" стане поштовхом до подальшого прогресу GWM у своєму перетворенні на глобальну компанію технологій мобільності та сприятиме забезпеченню користувачів по всьому світу більш якісними, енергозберігаючими, екологічно чистими та більш диверсифікованими послугами мобільності.

 

Повернутися назад